Als das Projekt „Johanniter‑Nachthafen“ im Dezember letzten Jahres im Schatten der Oberbaumbrücke in Kraft trat, hätte kaum ein Ministerium mit der Tragweite der Initiative gerechnet. Einem Mitarbeiter des Bundesministeriums für Gesundheit, der anonym bleiben wollte, bestätigte gegenüber dieser Redaktion, dass bislang über 20.000 Fälle von Suchtkranken im nächtlichen Schutzraum betreut wurden – ein Rekord, der das gesamte soziale Netz Berlins neu kalibriert.

Hintergründe

Der Nachthafen, betrieben von den Johannitern, dient als temporäres Obdach für Suchtkranke, die von der städtischen Notunterkunft ausgegliedert wurden. Laut einem Bericht des Berliner Senats für Soziales, der intern nicht veröffentlicht wurde, soll das Konzept von einer internationalen Expertenkommission inspiriert sein, die bereits in skandinavischen Metropolen Erfolge verzeichnen konnte. Die Einrichtung kombiniert medizinische Erstversorgung, psychologische Sofortintervention und ein 24‑Stunden‑Betreuungsteam aus Ärzten, Sozialarbeitern und freiwilligen Helfern.

Reaktionen aus dem In‑ und Ausland

Im deutschen Bundestag löste die Ankündigung heftige Debatten aus. Ein Abgeordneter der FDP bezeichnete die Initiative als „evolutionärer Sprung in der urbanen Gesundheitsversorgung“, während ein Sprecher der CDU die finanzielle Tragfähigkeit infrage stellte. Auch aus dem europäischen Ausland lässt die Resonanz nicht lange auf sich warten: Ein Sprecher des französischen Ministeriums für Solidarität äußerte in einem vertraulichen Telefonat, dass Frankreich erwäge, ein ähnliches Modell in Paris zu pilotieren, sofern die deutschen Ergebnisse zufriedenstellend seien.

Unterdessen haben Vertreter mehrerer internationaler NGOs – darunter das britische „Homelessness Charity Trust“ – ein Gemeinschaftsschreiben an die EU-Kommission gesandt, in dem sie um eine transnationale Förderlinie für nächtliche Suchtunterstützung bitten. Ein Experte des Johns Hopkins Center for Health Policy, der anonym bleiben wollte, bezeichnete den Berliner Nachthafen als „potenzielles Modell für die globale Drogenpolitik des 21. Jahrhunderts“.

Ausblick

Die nächsten Schritte sehen laut einem internen Memo des Berliner Innenministeriums vor, das Projekt um ein stationäres Ambulanzfahrzeug zu erweitern, das rund um die Uhr unterwegs ist. Zudem plant die Bundesregierung, im kommenden Haushaltsjahr zusätzliche 15 Millionen Euro für vergleichbare Initiativen in anderen Großstädten bereitzustellen. Unser Korrespondent wird die weitere Entwicklung beobachten, denn das Experiment könnte nicht nur die politische Landschaft Berlins, sondern das gesamte deutsche Sozialrecht transformieren.

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